介绍
铭牌电机的铭牌提供适当应用或我们呼叫电机规格所需的重要信息。例如，下图显示了30马力（H.P.）三相（3 pH）交流电机的铭牌。
电压源（伏特）和全负载电流（AMPS）
AC电机设计用于标准电压。该电机设计为由三相460 V电源供电。其额定全负荷电流为35.0安培。
基速（R.P.M.）和频率（赫兹）
基速度是RPM中给出的速度，电机在额定电压和频率下开发额定的马力。基本速度是在完全装载时输出轴将转动连接设备的速度的指示。该电机的基本速度为1775rpm，额定频率为60 Hz。因为在60Hz的4极电机的同步速度为1800rpm，这种情况下的全负载滑动是1.4％。如果电机以低于满载的操作，则输出速度将略大于基速。
服务因子
服务因子是一种数字，该数字乘以电机的额定功率，以确定电力
发动机可以操作。因此，旨在在铭牌的额定值或低于铭牌的额定值或低于1.0的服务因子的发动机。
有些电机设计用于大于1.0的服务因子，因此有时它们可能会超过其额定功率。例如，该发动机的服务因子为1.15。1.15服务因子电机可比铭牌的马力高出15％。因此，这款30个HP电机可以在34.5 HP处运行。请记住，任何在其额定功率高于其额定功率的电机都会减少使用寿命
绝缘级别
NEMA定义电机的绝缘类，以描述电机的绝缘容量以处理热量。四个绝缘体
该类是A，B，F和H.四个类别识别允许的温度从40°C（104°F）的环境温度增加。B和F类是最常用的。
环境温度是周围空气的温度。这也是启动电机之前的电动机绕组的温度，假设电动机已经足够长。一旦电动机启动，电动机绕组的温度就会增加。环境温度和允许的温度升高的组合相当于最大标称绕组温度。如果电机在较高的绕组温度下运行，则将减少使用寿命。在高于最大的工作温度下增加10°C可以将电机绝缘的寿命降低一半
下图显示了在不超过3300英尺的海拔地区的1.0服务系数运行的电机的允许温度升高。每种绝缘都具有允许余量来补偿电动机的热点，电机绕组中心的一个点，用于服务因子为1.15的电机温度较高，加入10°C以增加温度允许每类电机保温。
该示例中的电动机具有绝缘类F和服务因子为1.15.这意味着允许其卷绕温度升至155°C，额外的10°C热点允许。
NEMA电机设计
NEMA还使用字母（A，B，C和D）来识别基于扭矩特性的电机设计。电机在此
示例是设计B电机，最常见的类型。电机设计A是最不常见的类型。
电机效率
发动机的效率是越来越重要的主题，特别是对于AC电机。交流电机的效率很重要，因为交流电机被广泛使用，并且代表工业设施中使用的能量的显着百分比。电动机的效率是当电动机在充分负载下连续运行时，电动机提供给电动机的能量的百分比，该电动机被转换为电动机轴中的机械能。由于发动机效率可以在同一设计的发动机之间变化，所以铭牌上的NEMA额定效率百分比代表了相同类型的大量发动机的平均效率。该实施例中的电动机具有93.6％的标称NEMA效率。NEMA和1992年的能源政策法（EPACT）指定了测试发动机效率的相同过程。2001年，NEMA建立了三相净额的指定
交流电机，符合更高的效率标准，而不是膜的效率。最近，通过了2007年（EISA）的能源安全和独立法案。EISA要求2010年12月19日之后制造的大多数发动机符合NEMA的保费效率水平。这包括以前由膜覆盖的发动机和一些附加的发动机类别。
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